LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)概念車LF-30
致力打造創(chuàng)新、非凡體驗(yàn)的LEXUS雷克薩斯在第46屆東京車展上，正式發(fā)布面向未來(lái)電動(dòng)出行的“LEXUS雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景。上圖中就是全球首發(fā)的LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)概念車LF-30。 說(shuō)起來(lái)，自1989年品牌誕生至今，LEXUS雷克薩斯始終堅(jiān)持通過(guò)創(chuàng)新卓越的產(chǎn)品和品牌體驗(yàn)，為客戶帶來(lái)富有激情的感官享受。自2005年推出RX 400h以來(lái)，LEXUS雷克薩斯一直推動(dòng)全球電氣化技術(shù)的發(fā)展，憑借眾多前沿技術(shù)為旗下智·混動(dòng)車型帶來(lái)澎湃性能和振奮人心的駕馭體驗(yàn)。 這次發(fā)布的“LEXUS雷克薩斯電氣化”愿景，旨在實(shí)現(xiàn)汽車性能、操控和駕駛質(zhì)感的全面飛躍。  首款純電動(dòng)概念車 彰顯LEXUS雷克薩斯電氣化愿景 
純電動(dòng)概念車LF-30完美詮釋了LEXUS雷克薩斯電氣化的愿景。極富未來(lái)感和藝術(shù)氣息的外觀設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了人們對(duì)未來(lái)電動(dòng)出行的美好憧憬，內(nèi)室則融合了自動(dòng)駕駛等前瞻科技，描繪出獨(dú)特的品牌世界觀。LEXUS雷克薩斯在電氣化研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀及創(chuàng)新科技成果，亦賦予了汽車卓越的性能表現(xiàn)。電動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)動(dòng)力汽車無(wú)法企及的車身姿態(tài)調(diào)整。
此外，LF-30搭載多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，體現(xiàn)了LEXUS雷克薩斯對(duì)未來(lái)十年造車領(lǐng)域的展望，如秉承“以人為本”的理念設(shè)計(jì)的新概念駕駛艙，以及線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Steer-by-wire）等。  前瞻外觀設(shè)計(jì)  指引LEXUS雷克薩斯未來(lái)電動(dòng)車設(shè)計(jì)方向 
為了實(shí)現(xiàn)與搭載輪轂電機(jī)（In-wheel motor）的純電動(dòng)車相呼應(yīng)的外觀設(shè)計(jì)，LEXUS雷克薩斯決定將LF-30上獨(dú)特的能量流向轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢暬脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言：四個(gè)車輪產(chǎn)生的能量分別從車身四角匯聚到駕駛艙，并通過(guò)駕駛者直接傳向路面。通過(guò)這一別出心裁的設(shè)計(jì)，LF-30將能量轉(zhuǎn)移的過(guò)程清晰地呈現(xiàn)出來(lái)。 純電動(dòng)車對(duì)前引擎蓋大小的要求較低，利用這一優(yōu)勢(shì)，LEXUS雷克薩斯將標(biāo)志性的紡錘形格柵進(jìn)一步擴(kuò)展到整車架構(gòu)上。同時(shí)，貫穿前后的車窗、肌肉感十足的翼子板以及翼形頭燈都強(qiáng)化了這一標(biāo)志性家族設(shè)計(jì)。 LF-30側(cè)窗的透明度能夠進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，為乘客提供廣闊視野的同時(shí)，可在夜間和特定情況下營(yíng)造高度私密的個(gè)人空間。通過(guò)車身前部的顏色變化和不同發(fā)光圖案，人們可以從外部識(shí)別車輛所處的駕駛模式（正常駕駛模式或自動(dòng)駕駛模式），體現(xiàn)了LEXUS雷克薩斯對(duì)設(shè)計(jì)與功能兼?zhèn)涞闹粮咦非蟆＼嚿硗庥^顏色Voltaic Sky采用先進(jìn)的金屬涂層，呈現(xiàn)出富于質(zhì)感的青藍(lán)色彩。
LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)概念車LF-30  頭等艙座椅設(shè)計(jì)  集眾多領(lǐng)先技術(shù)于一身 
駕駛艙基于全新的“Tazuna”（意為“韁繩”）概念打造，盡展LEXUS雷克薩斯“以人為本”的造車?yán)砟睢?/strong>
騎手和賽馬通過(guò)韁繩相互了解并建立聯(lián)系，這就是Tazuna座艙概念的靈感來(lái)源。LF-30的前排乘客座椅布局參考飛機(jī)頭等艙座椅設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)視野開闊又不乏私密性的內(nèi)室空間。所有開關(guān)和功能控制按鈕均觸手可及，乘客座椅配備的大尺寸手勢(shì)控制屏幕則大幅提升了內(nèi)室的舒適性和便利性。 后排座椅應(yīng)用人造肌肉技術(shù)，可根據(jù)乘客的體型和體重自動(dòng)調(diào)整，并支持多種工作模式，包括躺臥、放松和提示功能。Mark Levinson®高級(jí)音響系統(tǒng)則帶來(lái)了全面升級(jí)的聆聽體驗(yàn)，通過(guò)精妙的揚(yáng)聲器調(diào)教為駕乘者創(chuàng)造理想的聲學(xué)空間，盡享聽覺盛宴。頭枕中的內(nèi)置揚(yáng)聲器不僅提供了絕佳的音頻環(huán)境，更通過(guò)先進(jìn)的降噪功能顯著提升了車廂的靜謐性。 除了獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，LF-30的內(nèi)室通過(guò)采用可持續(xù)性材料減輕對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，預(yù)示著未來(lái)豪華汽車的發(fā)展方向。地板和轉(zhuǎn)向控制器使用日本傳統(tǒng)的Yakisugi（燒杉）材質(zhì)打造，車門飾板則由可回收金屬制成的纖維編制而成。這些內(nèi)飾工藝將LEXUS雷克薩斯特有的豪華質(zhì)感和創(chuàng)新精神展現(xiàn)得淋漓盡致。
LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)概念車LF-30  前沿科技助力  實(shí)現(xiàn)激情動(dòng)感的駕馭體驗(yàn) 
為了實(shí)現(xiàn)性能、操控和駕駛質(zhì)感的全面飛躍，LF-30在先進(jìn)的車身姿態(tài)控制之外亦采用了眾多前沿科技：配備輪轂電機(jī)的四個(gè)車輪搭配低重心的電池組，帶來(lái)更加理想的車身穩(wěn)定性和行駛性能。展望未來(lái)十年，自動(dòng)駕駛技術(shù)和無(wú)人機(jī)技術(shù)將為汽車賦予更廣闊的提升空間。 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的機(jī)械連接，不僅可以根據(jù)駕駛條件進(jìn)行更靈活的轉(zhuǎn)向控制，還能根據(jù)駕駛者的意圖提供更精確的轉(zhuǎn)向手感。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向控制器可向前收縮，帶來(lái)更開闊的空間感。 作為面向未來(lái)的純電動(dòng)車，LF-30配備無(wú)線充電技術(shù)，提供更加便利的日常充電操作。同時(shí)應(yīng)用基于AI技術(shù)的能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車和家庭用電的優(yōu)化配置，并根據(jù)用戶的日程安排自行調(diào)整充電計(jì)劃。 通過(guò)事先存儲(chǔ)在Control Key上的個(gè)性化信息，車載AI可識(shí)別不同駕乘者的聲音，它就像一個(gè)隨車管家，用戶可隨時(shí)通過(guò)按鈕喚醒。車載AI能夠?qū)噧?nèi)環(huán)境進(jìn)行智能調(diào)整，如調(diào)節(jié)溫度和音量、設(shè)置導(dǎo)航路線和目的地，甚至在到達(dá)目的地后提供活動(dòng)建議。它還能記住駕駛者的偏好，幫助他們根據(jù)駕駛場(chǎng)景實(shí)時(shí)調(diào)整懸架和動(dòng)力總成設(shè)置。 此外，LF-30還搭載了Lexus Airporter無(wú)人機(jī)車輛支持技術(shù)。通過(guò)自動(dòng)控制功能，Lexus Airporter能夠獨(dú)立完成各種運(yùn)輸任務(wù)，如將行李從家門口運(yùn)送到車輛行李區(qū)。其配備的自動(dòng)泊車功能和門口接送功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)從車道行駛至車主門口，帶來(lái)更加便利的出行體驗(yàn)。 2019年第46屆東京車展LEXUS雷克薩斯展臺(tái) 除LF-30全球首發(fā)之外，“LEXUS雷克薩斯感官劇院（Lexus Senses theatre）”亦將在東京車展期間的LEXUS雷克薩斯展臺(tái)亮相，為觀眾帶來(lái)全方位的感官?zèng)_擊。
“LEXUS雷克薩斯感官劇院”由音頻區(qū)和視頻區(qū)兩個(gè)體驗(yàn)空間組成。在1號(hào)劇院中，觀眾可沉浸于立體環(huán)繞聲中，感受雷克薩斯LFA撩人心弦的引擎音浪。2號(hào)劇院則采用投影技術(shù)，利用時(shí)間和視角的轉(zhuǎn)變呈現(xiàn)全新雷克薩斯LC的不同外觀，打造極具沖擊力的視覺體驗(yàn)。通過(guò)展臺(tái)布局設(shè)計(jì)，觀眾可在此感受到LEXUS雷克薩斯獨(dú)特的品牌理念，并通過(guò)多種真實(shí)體驗(yàn)享受美妙的感官刺激。